| Contactpersoon |
|---|
| Naam makelaar | Sjoerd Kampen |  |
| Kantoor makelaar | Sneek (Fr) Hoofdkantoor |
| Telefoon makelaar | +31 6 5472 3943 / 0515560410 |
| Contact | bezichtigingsafspraak | informatie | Bel mij terug |
| Presentatie |
|---|
| Invoerdatum | Langer dan 6 maanden geleden |
| Merk schip | Suncoast 42 |
| Naam schip | Nortada |
| 1e oude vraagprijs | Niet beschikbaar |
| 2e oude vraagprijs | Niet beschikbaar |
| 3e oude vraagprijs | Niet beschikbaar |
| Vraagprijs | Niet beschikbaar |
| Btw | Betaald |
| Afmeting | 12.80 x 3.80 x 1.65 |
| Bouwjaar schip | 1974 |
| Motor | Volvo Penta MD31 65 PK |
| Materiaal | Staal |
| Slaapplaatsen | 4 |
| Ligplaats | Makkum |
| Ligplaats in provincie | Friesland |
| Ligplaats in land | Nederland |
| Bijzonderheden |  De Nortada is een degelijk en tamelijk basic no-nonsens schip. Gebouwd als wereldzeiler en ingedeeld voor de chartervaart. Met de huidige indeling is het vrij eenvoudig om er een goede boot voor lange reizen van te maken.
|
| Overig | Scheepsdetails afdrukken | Mail een vriend | Financieringen |
| Facebook |
|
| Twitter |
|
| Algemeen |
|---|
| Aantal bakskisten | Dekkist |
| Aantal zitplaatsen buiten / kuip | Ca. 8 |
| Achterkajuit |  |
| Ballast kg en materiaal | Ca. 4.500 kg lood |
| Binnen- en buitenbesturing | |
| Bouwwijze | Knikspant |
| Dek uitvoering | Staal |
| Doorgestoken roer | |
| Doorvaarthoogte met mast | 14 meter |
| Doorvaarthoogte zonder mast | Ca. 2.75 |
| Gangboorden | Flush deck |
| Helmhout | |
| Inruil mogelijk? | |
| Welk type schip inruilen? | 9 meter klassiek stalen kajuitzeiljacht |
| Interieur eigen bouw | |
| Inventaris inclusief | |
| Isolatie | Schuim |
| Kiel | Langkieler |
| Kielvorm | Dooskiel |
| Ontwerper schip | Elsenga |
| Ramen materiaal | Hardglas |
| Ramen lijsten materiaal | Brons/aluminium |
| Stahoogte | Ca. 1.90 |
| Stahoogte kajuit | 1.90 |
| Stahoogte stuurhut | 1.90 |
| Stuurhuis | 1.90 |
| Stuurwiel | |
| Waterverplaatsing | 16 ton |
| Werf schip | Noord Nederland, Stavoren |
| Zelflozende kuip | |
| Bijzonderheden | Hydraulische besturing met stuurwiel. Mogelijkheid voor noodhelmstok en windvaanbediening van het roer. Zeerailing van RVS pijpmateriaal, hoogte: 75 tot 110 cm.
Patrijspoorten romp: gehard glas in bronzen zetting. Stuurhuis: veiligheidsglas in aluminium. Dekluiken: Gebo. Drinkwater: 350 litr in RVS tank in de kiel, dieselbunkertank is geïntegreerd in de kiel.
|
| Interieur |
|---|
| Aantal zitplaatsen binnen | Ca. 8 |
| Binnenverlichting | |
| CD | |
| Geluidsinstallatie | |
| Gordijnen | |
| Radio + CD | |
| Stoffering | |
| Stofzuiger | |
| Toilet | |
| Toilet type | Pomptoilet |
| Verwarming | |
| Watertank 1 inhoud | Ca. 350 l |
| Watertank 1 materiaal | RVS |
| Bijzonderheden | Heteluchtverwarming (diesel), drinkwaterpomp+ drukvat bergruimte voor gereedschap en materialen. |
| Kombuis |
|---|
| Koelkast | |
| Kooktoestel aantal pitten | 4 |
| Kooktoestel type | Gas |
| Oven | |
| Vriesvak | |
| Wasbak | |
| Water koud | |
| Waterdruksysteem | |
| Slaapplaatsen |
|---|
| Hutten | 2 |
| Slaapplaatsen vast | 6 |
| Slaapplaatsen flexibel | 4 |
| Slaapplaatsen lengte | Ca. 2.00 m |
| Woningindeling achter | Achter bevinden zich twee stapelbedden (4 slaapplaatsen)
De beneden kooien kunnen met een vulstuk omgebouwd worden tot een ruim tweepersoonsbed. Ook is er kastruimte voor vier personen. Vier patrijspoorten en een vluchtluik. |
| Motor |
|---|
| Aantal motoren | 1 |
| Brandstof | Diesel |
| Cilinders | 4 |
| Draaiuren | 7900 |
| Inhoud brandstoftank 1 | 600 liter |
| Inhoud brandstoftank 2 | Dagtank peilglas 100 liter |
| Kruissnelheid | De kruissnelheid onder zeil is vanaf een windkracht 4 zeker rond de 6 knopen. Tot ca 7,5 knopen is het relaxed zeilen. De topsnelheid ligt tegen de 8,5 knoop. |
| Materiaal brandstoftank 1 | Geintegreerde stalen tank |
| Materiaal brandstoftank 2 | Stalen dagtank |
| Maximumsnelheid | Ca. 7 knopen |
| Motormerk | Volvo Penta |
| Motortype | MD31 |
| Bouwjaar motor | 1992 |
| Reserveonderdelen | |
| Reserveonderdelen verkrijgbaar | |
| Revisie | Koprevisie |
| Revisiedatum | Juni 2017 |
| Revisiefactuur | |
| Schroefas | |
| Soort schroef | Drie blads |
| Tankmeter | In de dagtank een peilglas |
| Temperatuurmeter | |
| Toerenteller | |
| Verbruik | Verbruik ca 3,5 liter per uur bij een kruissnelheid van 6 knopen. |
| Vermogen PK | 65 |
| Bijzonderheden | Koprevisie juni 2017.
Hydraulische keerkoppeling.
Dieselfilters dubbel uitgevoerd.
Gescheiden dynamo-s voor 12 en 24 V systeem. |
| Elektrische installatie |
|---|
| Accu 1: vermogen+leeftijd | Startaccu, 120 Ah, 12V, 2012 |
| Accu 2: vermogen+leeftijd | Serviceaccu, 120 Ah, 12V, 2012, voor navigatie-instrumenten. (gescheiden met diodebrug) |
| Accu 3: vermogen+leeftijd | 2x accu-s in serie tbv 24V, 120Ah, 2012 |
| Acculader | |
| Dynamo | 2 x, 12 volt en 24 volt |
| Spanning | 12 & 24 & 220 volt |
| Stopcontacten 12V | |
| Stopcontacten 220V | |
| Voltmeter | |
| Walstroom | |
| Walstroomkabel | |
| Tuigage |
|---|
| Aantal masten | 2 |
| Bezaan | |
| Bezaan reefsysteem | 2 x bindrif |
| Bezaan materiaal, leeftijd en m² | Dacron, ca. 2005, 17 m2 |
| Bezaan huik | |
| Boegspriet | |
| Boegspriet lengte | Ca. 1.35 |
| Boegspriet materiaal | RVS |
| Fok | |
| Fok materiaal, leeftijd en m² | Dacron, leeftijd onbekend, 17 m2 |
| Kluiver | |
| Kluiver reefsysteem | Furlex rolreefsysteem |
| Kluiver materiaal, leeftijd en m² | Dacron, 2016, 26 m2 |
| Kuiptent | |
| Lieren | 8 x |
| Materiaal mast | Aluminium |
| Materiaal giek | Aluminium |
| Materiaal bezaan | Aluminium |
| Materiaal verstaging | RVS |
| Materiaal zeilen | Dacron |
| Rolfokinstallatie | |
| Schoten | |
| Stormfok | |
| Stormfok materiaal, leeftijd en m² | Dacron, leeftijd onbekend, ca. 7 m2 |
| Totaaloppervlak zeilen | Ca. 85 m2 |
| Verstaging | |
| Zeilen vanuit de kuip te bedienen | |
| Zomertent | |
| Bijzonderheden | Kotterkits. Aluminium masten, ruimschoots verstaagd. Zeiloppervlak: 85 m2: Kluiver 26 m2 op Furlex roller (2016), Fok, ca 17m2, Grootzeil met 3 reven, ca 25m2, bezaan met 2 reven, ca 17 m2. Bediening van de zeilschoten en kluiverroller gebeurt vanuit het stuurhuis. Zeilen hijsen en strijken bij de masten. |
| Navigatie en Electronica |
|---|
| Atis | |
| Barometer | |
| Dieptemeter | |
| GPS | |
| Kaarten | |
| Kaarttafel | |
| Klok | |
| Kompas | Sestrel Moore |
| Log | |
| Marifoon | |
| Navigatieverlichting | |
| Navtex | |
| Radar | Optioneel |
| Radio | |
| Roerstandaanwijzer | |
| Windvaanbesturing | Optioneel |
| Bijzonderheden | Navigatieverlichting: 3 kleurentoplicht (led 2017), rood, groen en heklicht, stoomlicht en een werklicht in de hoofdmast. |
| Uitrusting |
|---|
| Anker 1 | Poolanker |
| Anker 1 type, gewicht | 65 m ketting, ca. 25 kg |
| Anker 2 | |
| Anker 2 type, gewicht | 10 m ketting met touw |
| Ankerlier | Mechanisch |
| Ankerrol | |
| Balfenders | |
| Bijboot | |
| Bijboot leeftijd | Oud |
| Boegladder | Ladder |
| Buiskap met achtertent | van staal |
| Buitenkussens | |
| Landvasten | |
| Pikhaak | |
| Stootwillen | |
| Zeerailing | |
| Zeerailing hoogte | Van 75 cm tot 1.10 |
| Zwemtrap | |
| Bijzonderheden | Achterop het schip hangt een Aries windvaanstuurinrichting (optioneel) die gekoppeld kan worden aan de noodhelmstok op het achterschip. De hydraulisch besturing kan in en uitgeschakeld worden d.m.v van een kraan bij de stuurstand. |
| Veiligheid |
|---|
| Afsluiters | |
| Afsluiters type | Kogel. 2016 2 toilet afsluiters vervangen, 1 x wasbak afsluiter vervangen, 2008 1 x keukenafsluiter vervangen. |
| Ankerbol | |
| Boordverlichting | |
| Brandblusser | |
| Gasbun | |
| Lenspomp | Elektrisch en handmatig |
| Loopplank | |
| Misthoorn | |
| MOB systeem | Joon + lifesling |
| Motorkegel | |
| Noodhelmstok | |
| Noodvuurwerk | |
| Radarreflector | |
| Reddingsboei | 2x + licht + joon |
| Reddingslijn | |
| Reddingvesten | |
| Reddingvlot merk, leeftijd | Optioneel |
| Reddingvlot personen | 8 |
| Reddingvlot gekeurd? | |
| Ruitenwisser | |
| Scheepshoorn | |
| Toplicht | |
| Bijzonderheden | Het schip is onder de vloeren door de vier schotten verdeeld in vijf compartimenten. Er zijn twee verplaatsbare 12 volt dompelpompen om in noodgevallen te kunnen pompen. Daarnaast bedient de handlenspomp in de machinekamer de kajuit, werkhut en machinekamer.
De door het halfopen stuurhuis beschutte zelflozende kuip grenst achter aan het verhoogde achterdek, waardoor er niet gemakkelijk water binnen komt. De ingang heeft een verhoogde drempel.
|
| Logboek schip |
|---|
| Douaneverklaring | Originele aankoopfactuur!! |
| Facturen onderhoud | |
| Facturen revisie motor | |
| Gebruiksaanwijzingen apparatuur | |
| Kadasternummer | |
| Kadasterregistratie | |
| Land van herkomst | Nederland |
| Ligplaats overdraagbaar? | |
| Meetbrief | |
| Motorhandleiding | |
| Oorspronkelijk gebruik | Charter |
| Schip in de verhuur geweest | |
| Taxatierapport | |
| Zeebrief | |
| Romp, verf & vlak |
|---|
| Verfsysteem onderwaterschip | International Interspeed Anti fouling |
| Kleur onderwaterschip | Zwart |
| Wanneer aangebracht | December 2016 |
| Dikte staal onderwaterschip | Gebouwd op 4 mm |
| Verfsysteem romp | 1 componenten systeem |
| Verfsysteem binnenkant romp | |
| Kleur romp | Zwart |
| Wanneer aangebracht | December 2016 |
| Dikte staal romp | 4 mm |
| Verfsysteem opbouw | 1 componenten systeem |
| Kleur opbouw | Wit |
| Dikte staal opbouw | 4 mm |
| Dikte huid | 4 mm |
| Dubbelingen | 1 dubbeling, 0,5 m2 |
| Staalverbindingen | Gelast |
| Algemeen postadres |
Hendrik Bulthuisweg 2
8606 KB SNEEK
0031 (0)515 560 410
0031 (0)6 54723943
info@scheepsmakelaardijgoliath.nl
www.scheepsmakelaardijgoliath.nl
|
Hendrik Bulthuisweg 2 in Sneek
